列车途经湘京高铁。 （湖北日报通讯员 梁超 供图） 荆门园博园内，游客在水母灯间驻足。 （湖北日报记者赵平供图）回顾2025年湖北省发生的大事，“1小时高铁圈”成为热门话题。 9月28日，襄荆高铁（襄阳至荆门）开通。目前，武宜沿江高铁线路即将开通。建成后，武汉至宜昌将开通时速350公里高铁，襄阳经荆门至宜昌将开通高铁。 2019年汉城高铁（武汉经十堰至襄阳）通车后，武汉、襄阳、宜昌三市高铁约一小时连通，高铁环线将环湖北一小时省内。高铁打造的一小时旅游圈，将促进人才、资金、技术、市场的更加流畅的流通。金三角将超越过去相对独立的发展模式。这将不再是彼此的“独生子”，而是一盘相互共鸣的“棋”，将成为湖北地区合作发展的重要棋。湖北省构建了各具特色、相互共鸣的“金三角”。武汉、襄阳、宜昌有高铁直达。这对湖北意味着什么？打开湖北地图。东南为武汉，西北为襄阳，西南为宜昌。这三个城市连接成一个三角形。更重要的是，从经济规模来看，武汉经济总量规模超过2万亿元，位居全国第九、中部第一。两个都襄阳、宜昌经济总量超过6000亿元，位居中部两大非省会城市之列。 2024年，韩相宜经济总量将达到3.34万亿元，占湖北省经济总量的一半。以武汉、襄阳、宜昌为顶点，以江汉平原为内部的三角区域，是湖北省乃至全国经济地理版图上的黄金地带。武汉大学经济管理学院教授邹伟表示，高铁带来的人才、资本、技术、市场的互联互通，将使“金三角”超越以往相对独立的发展模式。不再是彼此的“独生子”，而是彼此产生共鸣的“活棋”。这将成为湖北地区合作发展的一盘重要棋。邹教授湖北省经济学会会长德文认为，这三个城市中，将以武汉为核心，通过科技创新源头、高端项目扩散、产业链合作等手段，从“疏导”为主转向“疏导”和“辐射”，将发展动力辐射到全省。襄阳、宜昌作为全省副中心，必须加快自身发展，同时成为能够有效吸纳武汉辐射、扭转武汉的“第二层次”。这样的反应开始出现了。武汉理工大学新材料及复合材料技术国家重点实验室张帆教授，现任湖北省襄阳隆中研究院副院长。 “我们的两项成果转化为襄阳，吸引投资超过100亿元。显然，湖北区域“联系越来越频繁。”湖北三峡研究院院长、武汉科技大学教授阮琪说。他常年乘火车往返于武汉和宜昌，带领团队协同解决重要问题。乘坐高铁一小时，湖北仍然有能力推动武汉、襄阳、宜昌科技共荣、共同产业链、共同交通网络、生态共治、共享服务，从从基础设施“硬联动”到联合创新、产业合作、民生共享的“软协同”，加快形成湖北省三大城市群互联互通、重大城市群带动中国城市群产业集聚。区域经济发展正在从近几十年来以大城市为主导的阶段转向以城市群和都市圈为主导的阶段。湖北的发展，不仅仅是武汉、襄阳、宜昌等少数几个实力城市在推动。相反，各大城市都像毛绒玩具一样，大力推进城市群：武汉都市圈、“湘城SH”城市群“退神”、“怡景静安”城市群，全面增强湖北的经济集聚、区域协同和整体竞争力。一小时高速环线不仅将连接汉、湘宜、黎三个城市，还将连接湖北拟建设的三个城市群。湖北省“十五五”规划中，武汉都市圈挑战的核心是“深度城镇化”，这意味着武汉都市圈需要从以往的“实体化”转变。当前，武汉光电信息产业不断向鄂州、黄石、孝感、黔江等周边地区扩散，产业集群以武汉光谷为中心向都市圈外围辐射。武汉生产基地也不断向黄冈等地区拓展，“研发在武汉、生产在城市”的现象越来越普遍。在城市圈功能方面，获批与武汉、鄂州机场共建国家物流中心。该国家物流中心由武汉天河机场片区和鄂州花湖机场片区组成，以普通货物运输为主，鄂州片区以全货机运输为主，发展航空干线运输、支线物流配送、多式联运、国际物流四大核心功能。服务，打造具有国内国际双向辐射和高水平产业集群发展能力的一流国际航空货运中心。乌尔班纳“香市水神”集聚区以制造业闻名。襄阳作为龙头，重点发展新能源汽车、高端装备制造等优势产业，吸引上下游企业入驻。作为老牌汽车城市，十堰市正与襄阳市携手推进新能源和智能网联汽车转型，共同打造汽车产业集群。随州应急及特种车辆产业日趋深入、成熟，已成为襄阳、十堰等整车企业不可或缺的改装及专用件供应商。上帝农场坚持生态效益，为城市群提供生态屏障和环保服务，发展生态旅游和医疗健康产业。集聚区“怡景金源”城市群共享长江之水，生态资源丰富。其综合发展严格遵循“绿色”主题。作为龙头，宜昌市不仅发展绿色化工、生物医药等产业，还利用三峡中心地位，发展核心经济和绿色航运。宜昌市林氏化工将把纯化后的磷酸通过长江运往荆门市，作为新能源电池的主要原材料。城市磷化工回收产业群中的亿元企业已增至6家。荆州地处江汉平原腹地，生产加工优质农产品。形成基地和荆州文化传承创新区。恩施市建设联合国坚定不移与神农合作的“双山”实践创新基地，为城市群提供最优质的生态产品。长江中游城市群跨省、优势互补。高铁不仅贯通湖北省，还连接全国铁路网。湖北省的发展也是如此。除了实现区域合作特色发展外，我们还寻求省际合作，优势互补。推动以武汉都市圈为重点的长江中游城市群协调发展。 2024年11月4日至6日，习近平总书记在湖北考察时，赋予湖北省重大使命和责任。 2024年，武汉都市圈经济总量将达到3.6万亿元，占长江中游城市群的29%，核心功能将进一步强化。今年以来，光谷科技创新走廊、西岸湘江科技创新走廊、赣江跨行科技创新走廊探索联动发展、协同合作，在光电信息、高端装备制造等领域形成了一系列优势产业集群。省会城市与长江中游城市持续合作，联合举办城市及跨省商会，邀请12个观察员城市参与合作。 “运河上的湘鄂赣”、“轨道上的长江中游城市群”、“科技创新链中三角”和“产业链都市圈化”正在加速推进。湖北、湖南、江西三省已实施九类社会保障措施。旅游卡包含300多个景点。大别山革命旧区、洞庭湖生态经济区、“同平秀”绿色发展试验区等周边地区协同开发正在积极开展。与京津冀、长三角、粤港澳等地区的合作将进一步缩小。沿江武汉至宜昌高铁线路即将正式开通，为湖北省“一小时高铁圈”画上一圈，也为全省区域合作战略绘制路线图，实现湖北“强核心、强圈层、引领群、振兴地”的目标。更好的2026年。在武汉都市区，汉湘彝合作“金三角”。武汉都市圈共打通32条“死路”、“瓶颈路”，为1062人实施日常生活服务，在都市圈实施“一站式服务”和化学磷循环“易经金恩”，产业集群百亿级企业数量达到6家，接入“香石随神”片区1200家企业。襄阳市工业企业供应链公共服务平台统筹城乡一体化发展。制定实施县域经济“双20”扶持机制。科技强国“双慈恩”工程和经济强州高质量发展活动，带动40个省级重点产业集群加快发展。八个县市跻身全国百强，连续四年位列全国第四。医社在中部地区首次覆盖所有地市，学联体覆盖85%以上的中小学。十大农业产业链基本实现了农村配送物流、充电桩、5G网络和四好农村公路的“四个全覆盖”。总产值超万亿，省级以上农业龙头企业1336家，其中全国98家。湖北、湖南两省试点地区已实现39项保安服务“跨省办理”，频率较高的有9类。长江中游三省合作开发工作会议召开，“长江中游三省开发板块双向合作机制”形成制定了“岳西—英山毗邻区生态优先绿色发展产业合作区”。 《发展规划》总结《湖北孝池滨江新区高质量发展三年行动计划（2025-2027年）》 文：湖北日报全媒体记者 张珍珍 图：徐云