
7月23日,中国新闻服务。国家情报机构于7月23日下午3点举行了一系列记者会议,宣布“完成了具有高质量的14五年计划”,并引入了相关情况,其中14五年计划的高质量完成效果由高度安全。
在会议上,公共安全交通管理部主任王Qiang表示,“智能管理”系统目前在中国市场上出售的汽车缺乏“自主驾驶能力”。这些“智能驾驶”系统仍然暂时陷入驱动阶段。该系统可帮助驾驶员执行几个动态驾驶任务。车辆仍然需要人们控制它,驾驶员是最好的负责人。如果驾驶员在驾驶车辆时“接管手和眼睛”,也没有严重的道路安全风险,但是如果发生了什么事,您可以面临三个法律风险:民事赔偿,行政管理制裁和刑事责任。为了进一步加强标准化管理,公共安全机构将在三个方面与相关部门合作:
首先,我们将加强我们的汽车公司管理。我们与工业和信息技术部以及其他行业当局积极合作,敦促汽车公司履行其主要职责,完全执行测试和验证冲动援助的测试和验证,阐明系统职能的限制以及安全响应的衡量标准,严格遵守中国共和国的广告法律,并消除了虚假的虚假伪造。汽车公司敦促严格遵守通知义务,改善新用户的培训,并学习和掌握如何在汽车中使用和禁止驾驶援助特征,并真正承担生产,质量和安全性一致性的主要责任。其次,我们将加强法律支持。我们将与相关部门合作,我们将促进“中国共和国道路上的交通安全法”的改进,我们将促进对法律法规的支持,我们将阐明在0至2至2级的辅助管理系统中,“人类机器的传导人”的法律属性,同一时间,同时促进与制造商的协会可靠性相关的Smpts of Smarters of Smartsiles of Smarts的可靠性。在教育,培训和驾驶员测试范围内承认自主驾驶和驾驶操作标准。
第三,我们将改善广告建议。驾驶员始终是第一个负责安全驾驶的人。公共安全机构期望使用几种形式的广告指示来澄清驾驶员的驾驶员,这并不意味着在此阶段驾驶自动驾驶。购买和使用汽车时,您必须完全理解并主导功能C援助驾驶系统以及如何启动和关闭它的苛刻。在使用过程中,必须阐明辅助操作的技术限制。 “摆脱双手”可能会面临严重的道路安全风险和法律风险。 [编辑:Li Runce]
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