12月26日，西燕高铁正式开通，陕北革命老区迎来“高铁时代”。截至目前，中国高铁营业里程已超过5万公里。自2008年第一条连接京津的高铁开通以来，中国高铁实现了从无到有、从追赶到领先的飞跃。超过5万公里的距离，会给人们出行、产业发展、区域振兴带来哪些变化？站在新的起点上，中国高铁如何提升技术、优化服务、协调区域经济发展？ 《新闻1+1》连线中国铁路经济规划院规划所所长马波涛、北京交通大学研究院、可持续交通创新中心应平进行分析解读。世界卫生大会是指超过5万公里吗？中国铁道经济规划院规划所所长马伯涛：这意味着我国高铁网络在规模、质量、装备现代化等方面有了显着提升，进一步强化了我们全球领先的优势。交通产品供给和服务水平不断提高，产业运行和辐射经济效果大幅提升，人民出行体验持续改善。半径500公里，1-2小时即可到达。比如，我从北京回到潍坊，开车回家就花了两个多小时。当天可往返北京、上海等1000公里皇家城市。北京与广州相距2000公里，上午出发，下午抵达。生活在双城，周末出行已成为常态。高的——高铁已成为一张闪亮的国家名片和中国现代化建设的生动缩影。普遍共识是“高铁创造美好生活”、“通过高铁看中国”。 5万公里长的高铁网络将对沿线地区发展和人民生活产生怎样的影响？中国铁路经济规划院院长马伯涛：我国高铁的发展始终是为了帮助人民过上更好的生活。从规划上看，要统筹协调经济发达地区、边疆老少地区、扶贫地区的需求。例如，西安高铁连接西安和延安，大大缩短了沿线出行时间，形成一小时循环交通，连接了延安、富平、铜川等革命圣地，连接了许多涵盖前革命的地方。重点地区和扶贫地区。五年来，富平县、巴东县等128个地市州进入高铁时代。这些县大多位于中西部地区。此外，高铁将连成线、成网，将极大改善这些地区的投资环境，促进沿线各类生产和消费要素的优化设计，加强地区间的交流、经济和产业合作。随着高铁网络的运营，可到达区域的辐射覆盖范围不断扩大。许多以前“藏在包间、不为人知”的旅游资源得到开发，“高铁+文旅”新业态诞生。高铁开通后，湖北陕西佛坪、湖北恩施、察吉林白山、云南西双版纳山地面积大幅增加，特产运输改善，高铁建设成为现实，人民富裕起来。高铁网络给整个产业链带来了哪些好处？中国铁道经济规划研究院规划所所长马伯涛：高铁是一个投资大、产业链长的行业。对整个行业影响很大。结构优化改进将产生非常强的带动作用。从产业链来看，从冶金、机械、建筑、电力到计算机、精密仪器，几乎各个层面都占据了各自的产业。此外，高速列车的建设也需要技术改进。例如，轨道交通所需的高强度钢材、工业用耐腐蚀铝合金等。由于对钢材的需求，电动火车正在发展得更快更好。尤其是复兴号高铁车辆，它是高铁动车组，拥有4万多个零部件。超过100家主要制造商和2000多家公司参与从研发到制造、运营和维护的各个环节。在拉动投资方面，高铁每投资1亿元，可带动相关上下游产业产值10亿元，创造600多个就业岗位。特别是高铁装备制造业已成为日本全产业链具有国际竞争力的战略性新兴产业。中国高铁下一步何去何从？北京交通大学教授、可持续交通创新中心研究员应平：时速400公里的高铁也是o 目前正在开发中。为什么要停下来？是否有必要继续加速？这与我国的国情是分不开的。可以与在运营高铁方面拥有非常先进经验的国家进行比较。我国是最大的：东西绵延数千公里，南北绵延数千公里。在这种国情下，有必要扩大原来通过200公里/小时、350公里/小时等高铁连接的城市群内部的联系，以密切城市群之间的联系。时速提高400公里，将较原来的时速300公里实现城市群内部的互联互通，扩大城市群之间的互联互通，对完善我国社会经济发展格局将产生巨大的促进作用。其次，还有我提到的更好的计划和更好的设计前。虽然5万公里固然很令人兴奋，但它的密度分布仍然存在一些不平衡。未来，在高铁网络建设和运营过程中，需要进一步优化空间布局。此外，要注重形成包括高速铁路、城际铁路和可与地铁相连的市郊铁路在内的综合立体铁路交通体系。下一步，我们将建立中长途高铁连接，实现与短途运输的无缝衔接，解决最后一公里问题。高铁服务质量还有提升空间吗？北京交通大学教授、可持续交通创新中心研究员 应平：我认为改善未来轨道交通的场景和服务质量有两个关键词。其一是应该更加基于场景。另一件事是我们需要实现生态。从场景角度来看，我们以我们最熟悉的普通乘客为例。例如，我们都特别关注安静的车辆。在网上你可以看到大家对空乘人员手动关闭安静车辆的做法感到不满。未来的高铁服务将能够提供更多场景化服务，视角更深入、更精准、更实用。我们将继续寻求满足乘客多样化需求的解决方案。我还想提一提的是，说到生态，生态就是两个字：开放、共享，我们国家严格贯彻高质量发展理念。高铁上订餐的能力现在受到很多城市的高度赞扬。国外的网络沉醉。不过，您也可以看到，点餐的种类仅限于少数餐厅和车站内。在t未来能否打通整个高铁边境，增加沿线高铁连接？我们可以打造美食车厢、乡土车厢等，把高铁变成大舞台，让生态成为现实。