日本首艘氢燃料电池示范船“三峡氢能船一号”，在氢燃料电池技术应用于日本内河船舶方面取得了革命性进展。 （报道组提供）编者按：习近平总书记在湖北考察时指出：“坚持改造提升传统产业，培育壮大新兴产业和未来产业，因地制宜发展新生产力，打造更多信誉品牌。”深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，湖北省将充分发挥江河湖泊水库资源优势。它将开发船舶的研发、设计、制造和配套设施，并在争夺智能、环保的“新航道”的同时，引领传统利润丰厚的内陆船舶业的发展。面对“十五五”，湖北省如何率先抓住内河航运业优势，鼓励更多龙头发展，支持建设立足点？即日起，《湖北船舶新记》将在本报连载，敬请期待。湖北日报全媒体记者望京通讯员杨德丙森湖北省每10艘绿色智能内河船舶就诞生了8架“飞机”。靠近大海的湖北省如何成为引领中国内河航运绿色革命的“最强大脑”？湖北日报全媒体记者探秘“湖北设计”品牌的弊端19位学者专家打造创新“巨轮”“航运市场太棒了！”裴志勇，武汉理工大学绿色智能江海直达船舶及邮轮游艇研究中心主任，多年从事船舶研发设计工作rs。他用一个词概括了当前内河船舶的繁荣。近年来，裴志勇先生经常参与航运领域国家政策的前期研究和政策讨论。他介绍，当前，全球船舶工业呈现绿色化、智能化、高端化、标准化、国际化发展趋势。我国内河船舶约有30万艘，但绿色能源船舶仅有1000艘。根据我国“双碳”目标，现有船舶将面临全面更新换代和现代化改造，打造万亿级产业。 “内河航道通常较浅，弯道较多，船舶长、宽、高受到限制。该设计旨在适应浅水，提供灵活的船舶操纵性，并必须满足频繁进出港口的复杂条件。”考虑到内河航道的特点，裴志勇带领团队攻克高效低阻船体外形、船机螺旋桨适配、船体结构轻量化、新能源应用等关键技术，最大限度提高船体推进效率、最小化功耗和自重、留出更多货舱空间。 “很多看似微小的改变，都是从无到有的创新，成就了海事领域的重大突破”，裴志勇在船舶研发和设计领域，湖北省拥有得天独厚的创新资源，即一支由7名院士、12名船舶设计大师组成的“创新团队”。湖北省有中船712所、719所等7个科研院所，还有国立汉江研究院、东浩研究院等众多科研平台，华中科技大学、武汉科技大学等高校在全国处于最高水平。两人企业强强联手，打造强大创新的“巨轮”，形成全国罕见的船舶研发和设计智力密集区，发挥“先发优势”，推动湖北船舶工业不断走向绿色，湖北新创新创造了多项全国第一。夜空下，“长江之光”熠熠生辉，蔚为壮观。在长江武汉地区，长江光辉号由中国长江航运集团有限公司设计制造，是日本内河第一艘采用纯电动推进系统技术的大型邮轮。从新疆的赛里木湖到吉林的松花湖，从高原湖泊到东海岸，这家总部位于武汉的公司在全国各地开展了大量与新能源汽车类似的研发工作。绿色智能转型船舶工业多年来面临能源、燃料、运输、仓储等各个系统和链条的挑战。湖北省正在整合航运相关高校、科研院所、高新技术企业等航运创新资源，打造绿色智慧航运创新链。近年来，湖北省在绿色智能船舶领域取得了三大突破。其中包括解决集装箱与集装箱之间能量交换的技术问题，建造全球最大的直达江河海洋的700TEU纯电动集装箱船。东湖院利用综合电力系统技术，将四台620千瓦甲醇发动机并网，解决了甲醇船舶内部支撑问题。是的我们攻克了船上高压储氢、加氢、氢电混合动力管理等技术挑战ips，核心动力系统全部更换为国产产品。全球最大的氢燃料电池船——三峡氢能船一号已建成并开始运营。凭借集体智慧，湖北绿色智能船舶创造了多项全国第一。长江三峡一号是全球最大的零排放、无污染纯电动游轮。 “江源百合”轮是国内首制120TEU电池动力箱式集装箱船。日本首艘氢燃料电池示范船“三峡一号氢船”在燃料电池技术应用方面取得了革命性进展，在日本内河船舶中使用氢气，每年可替代燃料100吨以上。荆楚绿色智能船舶荣获首张国家智能船舶检测机构认证证书。安全如何保障？测试阶段非常重要。 12月3日，湖北东湖研究院伊特特联合武汉科技大学、国家内河交通管理重点研究院获得中国首张中国船级社智能船舶及装备产品检测检测机构认证证书。可以对船舶智能推进系统、软件和算法的不同集成程度进行物理和虚拟仿真测试。这项享有盛誉的认证填补了我国专业船舶和智能设备测试领域的空白。 12月18日，在湖北省东湖智能船舶装备试验站，一艘虚拟的“万吨级内河散货船”正在长江口外高桥地区的虚拟仿真试验系统中进行船舶航行规划与控制系统的功能试验。 “在建立模型时，被测船舶被放置在长江的虚拟航道中，传统的选择极端水文气象条件，在各种工况下进行规划和控制场景。湖北湖研院智能海洋装备技术创新中心主任、武汉科技大学研究员刘家伦表示，通过虚拟仿真、物理仿真和实船试验进行功能测试、性能验证和有效性评估，可以大大提高研发和检验效率，加速产品应用。国防部国防工业司负责人表示，该部“十五五”规划建议提出，积极打造船舶、海洋工程装备等国内产业集群。湖北船舶将继续发展。发挥船舶研发设计优势，加速着力构建高水平创新体系，不断强化技术创新源头功能，实现技术与产业供需精准耦合，推动内河航运业高质量发展。